兰博基尼新大牛、小牛和Urus 等车订单爆满，你会转去买法拉利吗

(资料图片仅供参考)

虽然都说这两年的全球经济不景气，但是显然这个不景气跟兰博基尼无关，因为兰博基尼旗下的跑车和SUV畅销到已经卖光了两年后的生产配额。

兰博基尼全新旗舰跑车 Revuelto 直到2025 年底的生产配额都已经卖完了，兰博基尼首席执行官补充说，当前的Urus(参数|询价) 和Huracan(参数|询价)车型未来 2 年内的生产配额已售罄。事实证明，兰博基尼Revuelto非常受超级跑车买家的欢迎，以至于到 2025 年底的生产配额都已售空。

在推出首款插电式混合动力车型时，此前有观点认为部分买家有可能因兰博基尼 Aventador(参数|询价) 的替代品而有顾虑，但显然情况并非如此。事实上，兰博基尼首席执行官斯蒂芬·温克尔曼(Stephan Winkelmann)最近在接受美国媒体采访时证实， 兰博基尼Revuelto 这款插电式混合动力超跑至少在未来 18 个月内的生产配额已售罄。

这并不是这位兰博基尼话事人第一次评论牛家混合动力超级跑车狂热的市场表现。今年的4 月份，他就表示新一代大牛 Revuelto 的销量最终有可能超过前作 Aventador，兰博基尼的 Aventador车型在 11 年的生产过程中一共售出了 11465 辆。事实证明，它在美国富有的买家中特别受欢迎。

考虑到兰博基尼Revuelto所提供的性能，它的畅销似乎有合理的性，兰博基尼Revuelto不仅保留了令人惊叹的 6.5 升自然吸气 V12 发动机，还将这台大排量发动机与三台电动机配对，总功率达到 1001 hp，这个强大的动力使它比 Aventador车型最硬核的版本要快得多。

事实证明，牛家受欢迎的不仅仅是这款全新超级跑车，Winkelmann 补充说，全球市场对兰博基尼传统燃油车型 Urus 和 Huracan 的需求仍然强劲，这两款车型的订单已经把今后两年的生产线的都排满了。另外，在2023 年上半年，兰博基尼全系车型的销量增长 5%，达到 5341 辆。

据悉，兰博基尼Urus的插电式混合动力版本很快就会推出，还在开发 Huracan 的插电式混合动力后继车型也在稳步推进。虽然尚不清楚这款车型是否会像许多人希望的那样保留自然吸气 V10 发动机，但它很有可能比 Revuelto 更受欢迎。

在兰博基尼生产线在今后两年都已经被排满的情况下，你还在下单买兰博基尼么？会不会因为兰博基尼的车要等待太久而转身去买法拉利或者保时捷？请在评论区分享你的观点。

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