车库建造的1967年普利茅斯GTX440你不会每天都看到提供纯粹的本能体验-天天最资讯

每个汽油头都有这样的经历，让他们进入了爱车的世界。只需要看一眼——你就永远被卖掉了。对于Vinracer的RobertBrown来说，他11岁时父亲带他去了加利福尼亚州的RiversideRaceway之后，车祸就开始了。

他目前是一名技术人员(具有机械工程背景)，同时也致力于打造经典的轿车赛车手。AutotopiaLA的肖恩(ShawnofAutotopiaLA)在他们最近的YouTube节目中介绍了他驾驶他独一无二的1967年普利茅斯GTX440轿车赛车。

“我总是印象深刻，等等，那是公路上的赛车?60年代和70年代的老式赛车主题是当你知道它的两只手可以转动它，两只脚可以停止它，你最好穿上它开车时穿两条内裤，”罗伯特透露了他最初对经典轿车赛车手的痴迷。

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特色汽车是1967年的PlymouthGTX440，是当时最具标志性的肌​​肉车之一.根据美国汽车历史，普利茅斯击败了业内所有人，推出了有史以来第一款小马车——Barracuda(比Mustang早两周)。

GTX也是普利茅斯第一款成熟的肌肉车。"67车型被称为“绅士的肌肉车”，也是这家汽车制造商首次发布一款实用的力与美相结合的车型。

普利茅斯(Plymouth)没有太多GTX选项。因此，他们将其作为开箱即用的顶级模型进行展示。

该模型的唯一其他选择(基于普利茅斯的官方规格)是著名的7升426CIDHemiV8。尽管它更小，但该发动机的额定功率为425hp(431ps)和490lb-ft(664Nm)的扭矩。

对于1968年的车型，GTX对其B型车身系列进行了一些显着的设计更改。它被重新定位为当时新的RoadRunner的高档版本。

这台1967年的PlymouthGTX440最初是BelvedereII。这是罗伯特迄今为止完成的第七辆汽车。Vinracer每年制造一辆汽车(采用他11岁时看到的相同复古赛车主题)。

罗伯特的GTX有几个设计和性能附加组件

1967年普利茅斯GTX440

事情是这样的。获得60年代或70年代的老式赛车手可能具有挑战性。根据罗伯特的经验，这几乎是不可能的，因为它们已经成为历史。因此，罗伯特现在按照SCCA(美国跑车俱乐部)规则手册或欧洲规则手册，以与当时制造它们相同的方式重建这些经典主题的赛车。

“我还发现还有其他一些名为SaloonRacers的汽车，它们实际上是NASCAR风格的，例如Galaxies和Thunderbolts以及其他东西，我想：也许可以构建其中一些东西并将其装入汽车中的好方法表演，”罗伯特说。

普利茅斯提供1967GTX标配7.2升(440)V8发动机。得益于其四桶化油器，它能够在4,600rpm和480lb-ft(651Nm)的扭矩下输出375hp(380ps)的功率。它可以在6秒内以0到60英里/小时(97公里/小时)的速度行驶，在14.4秒内以92英里/小时(148公里/小时)的速度行驶四分之一英里。

罗伯特的1967年普利茅斯GTX440与56年前出厂的汽车不同。罗伯特进行了几次升级，包括HolleySniperEFI4100系列化油器(燃油喷射)、计算机控制的点火装置、防抱死制动器和避震悬架(Viking双可调避震)，以及其他现代性能附加组件。

这个建筑有几个独特的设计线索，由罗伯特定制。例如，Jag风格的反向倾斜引擎盖、引擎盖和勺子上的巨大玻璃纤维凸起、第二对内部灯上的进气口以及定制的下巴扰流板。

这款"67GTX专为享受而设计

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